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罢工2天损失1.5万辆汽车产量 通用汽车“死”于工会?

2019年09月19日 08:00来源:未知手机版

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视觉中国

损失15000辆汽车产量,通用只用了两天。

9月17日,近5万名通用汽车员工参与的罢工进入第二天,劳资双方谈判仍未取得重大进展,通用汽车已经暂停为罢工员工支付医保。

分析指出,受到两天罢工的影响,通用汽车预计已经损失了1.5万辆汽车的产量。如果罢工持续一周,产量损失预计达到4.3万辆。

这一次罢工持续的时间越久,通用汽车受到的负面影响就越大。

通用汽车,名为全美最大汽车企业,实则被工会折腾到毫无脾气。

意外么?

然而曹德旺早已看穿了一切。

曹德旺一语成谶:通用死于工会?

姜是老的辣。“玻璃大王”曹德旺点评通用汽车一语成谶。

这并非是曹德旺会看相算命,事情从一部纪录片讲起。

前段时间,由美国前任总统奥巴马投资的纪录片《美国工厂》公映,曹德旺和他的美国工厂在全球引发热议。

历时四年多拍摄,这部纪录片记录了曹德旺在美国俄亥俄州代顿市开办工厂的全过程。其间,因中美企业在文化与制度上的差异,劳资双方泛起一系列冲突。

在老曹看来,核心矛盾在于,是否要设立工会。

这也是纪录片中引发社会各界思想交锋最激烈的部分。

对于欧美的工会制度,曹德旺发表了很多立场鲜明的观点:

“在美国,有工会就不会有工厂生产效率的提高!”

“欧美工会的作用其实是变相保护了那些工作不努力的人,形成了‘大锅饭’。”

“美国的工会制度已经不适合制造业发展了,可以说,美国制造业的衰败就是这样引起的。奥巴马为什么要买这个片子?我认为他就是发现了这个问题。”

“我建议,中国企业走出去遇到工会,就赶快跑掉,扭头就走,碰都不要碰。”

曹德旺曾对媒体认定,“通用(代顿市的工厂)就是死在工会上面!”——他曾亲眼“见识”自己在美国这家通用工厂的原主人——通用汽车的前车之鉴。

他很确定不会接受欧美的工会制度,“要有(工会)的话,我们马上就关掉,不要了!我们一次性损失或者少赚十亿百亿,也没有关系。如果像通用那样被工会折腾到每年亏损,那是很痛苦的事情,精神损失比金钱损失更厉害,我不会接受的。”

12年来最大的一场罢工

话音刚落,通用汽车再次面临来自工会的巨大压力。

据美联社报道,当地时间9月16日零点刚过,美国最大汽车制造商——通用汽车公司超过4.9万名工人举行全国性大罢工。

报道称,代表着通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒三家美国汽车制造商在美国近15万名工人的美国汽车工人联合会,与通用汽车进行新一轮劳工合作的谈判,但经过数月的谈判,双方在工作岗位、薪酬和福利等多问题上产生很大分歧。

在此情况下,美国汽车工人联合会通过了罢工决定。

美国汽车工人联合会副主席、首席谈判代表特里 ? 迪特斯表示,罢工是工会的最后手段,但这是必要的,因为双方在一份新的 4 年期合同上的意见相距甚远,工会要求提高薪酬、加强就业保障、提高福利。但通用汽车在数月谈判中几乎没有任何让步。

当地时间16日凌晨开始的罢工,导致美国9个州的33个制造厂以及22个零件配送仓库关闭。目前尚不清楚罢工将持续多久。

美国媒体报道称,这是自2007年以来,美国汽车工人联合会组织的最大规模的工人罢工,也是过去12年来美国私营行业工人举行的最大一场罢工。

据了解,工会与公司方面今年的劳资谈判“气氛十分紧张”。美国汽车工人联合会指责通用享受巨额利润,未能与员工共享,也不给员工增加福利。

公开数据显示,过去三年,通用汽车在北美地区赚取了超过350亿美元的盈利,工会希望获得每年涨薪的承诺,但通用只愿意照常付工资,原因是通用等公司认为,在美工厂已经给予了工人很高的工资待遇。

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